Застосування та аналіз серводвигуна змінного струму
Автоматична система управління не тільки теоретично, швидкий розвиток в її прикладних пристроях також змінюється. Модульні, цифрові, високоточні, довговічні пристрої кожні 3 - 5 років доступні замінні вироби. Характеристики традиційного серводвигуна змінного струму м'які, а його вихідна характеристика не є однозначною. Кроковий двигун, як правило, управляється з відкритим контуром і не може бути точно розміщений. Сам двигун має резонансну область швидкості. ШІМ-система має низьку ефективність відстеження позиції, сервосистема двигуна постійного струму з її чудовими характеристиками широко використовується в системі сервосистеми положення, але вона також має такі недоліки, як складна структура, в протиріччі мертвої зони на наднизьких швидкостях, комутаційні щітки можуть спричинити шум та проблеми з обслуговуванням. В даний час новий серводвигун змінного струму на постійному магніті розвивався швидко, особливо від прямокутного управління до синусоїдального, ефективність системи краща, діапазон швидкостей широкий, особливо низька швидкість перевершує.
Для сервосистеми постійного струму, яка часто використовується в радіолокаційному підсилювачі потужності частини приводного двигуна, коли антена мала вагу, повільну швидкість, потужність приводу мала, як правило, десятки ват, можна безпосередньо використовувати двигун управління потужністю постійного струму. Коли вимоги до потужності приводу майже кіловат або кіловат або більше, виберіть програму приводу, тобто для збільшення струму якоря двигуна постійного струму, є важливою частиною конструкції сервосистеми. Наразі потужність постійного струму використовується більше: транзисторний підсилювач, тиристорний підсилювач та моторні підсилювачі тощо. Для транзисторного підсилювача класу кіловат використовується менше. Тиристорна технологія на початку 60-х років минулого століття на початку 70-х років стрімкий розвиток та широке застосування, але в силу різних причин, таких як надійність, багато продуктів відмовляються від контролю SCR. Поточні інтегровані модулі приводу зазвичай виготовляються для транзисторів або тиристорів. Моторний підсилювач - традиційний підсилювач потужності сервомотора постійного струму, оскільки його управління є простим, довговічним, нинішні нові моделі радіолокаційних пристроїв все ще використовуються.
Серводвигун змінного струму оснащений спеціальним приводом, він значно менший за габаритами та вагою того самого двигуна підсилювача потужності, який залежить від внутрішнього транзистора або тиристорної схеми перемикача, відповідно до фотоелектричного кодера сервомотора або пристрою Холла для визначення ротора Позиція в той час вирішила привести двигун A, B, C у три відповідні вихідні стани, тому його ефективність і плавність дуже хороші. Так на відміну від необхідності управління підсилювачем робити спеціальну схему підсилювача. Цей тип двигуна, як правило, має тип постійного магніту, привід виробляє A, B, C трифазну зміну електричного струму, що регулює обертання електричних машин, тому викликає сервомотор змінного струму; Сигналом керування вхідним сигналом драйвера може бути струм імпульсу, також може бути сигналом напруги постійного струму (зазвичай ± 10 В), тому він також відомий як безщітковий двигун постійного струму.
Додайте: No 16, Road 3, Sanjiang Industry Zone, Shengzhou, Zhejiang, China
Контакт: Ерік Сі
Моб: +8615988295936
Електронна адреса: sale@benoelectric.com
Skype: ericxie123@outlook.com
WhatsApp: +008615988295936
Wechat: +8615988295936
Веб-сайт: WWW.benoindustry.com
